ООН предотвращает катастрофический разлив нефти в Красном море, критически важная работа продолжается

После двух лет политической работы, сбора средств и разработки проектов операция под руководством Организации Объединенных Наций предотвратила масштабный разлив нефти в Красном море из-за разлагающегося супертанкера FSO Safer. SMIT Salvage, дочерняя компания ведущего поставщика морских услуг Boskalis, перевела более 1,1 миллиона баррелей нефти с 47-летнего Safer на безопасное сменное судно Yemen. SMIT заключила контракт с Программой развития ООН, которая реализует проект.

Обновленная информация об операции по спасению FSO Safer. После удаления всей нефти из разлагающегося судна FSO Safer в Йемене 11 августа наши коллеги из SMIT вчера завершили последние работы и в настоящее время направляются в Джибути на борту нашего судна поддержки Ndeavor. #FSOSafer pic.twitter.com/IB5xodUje9

– Опыт Боскалиса (@beleefboskalis) 29 августа 2023 г.

ООН благодарна государствам-членам, частному сектору и мировой общественности за предоставление более 121 миллиона долларов для обеспечения возможности транспортировки нефти. Но Safer по-прежнему представляет остаточную экологическую угрозу. Для завершения работ потребуется дополнительно 22 миллиона долларов. ООН рассчитывает на дополнительную щедрую поддержку, чтобы закрыть бюджетный дефицит.

Фон

Судно Safer, построенное в 1976 году как супертанкер и десять лет спустя переоборудованное в плавучее хранилище и отгрузочную станцию ​​(FSO) для нефти, пришвартовано примерно в 4,8 морских милях от побережья провинции Ходейда в Йемене.

FSO Safer: операция под руководством ООН требует 22 миллиона долларов для завершения безопасного хранения сырой нефти и переработки танкеров#OilSpillPrevention #FSOSafer #RedSea #UNDP #StéphaneDujarric #YemenCoast #Yemen #EnvironmentalSafety #OilStorage #FundingAppeal #NewsUpdates #BNN #Dailynews #Yemen pic. twitter.com/3UOGA7xG3R

– Кастури Чакраборти (@journokc) 29 августа 2023 г.

Производство, разгрузка и регулярное техническое обслуживание судна Safer были приостановлены в 2015 году из-за войны в Йемене. На судне находилось более миллиона баррелей нефти, а его структурная целостность значительно ухудшилась, что поставило его под угрозу разрушения. Системы, необходимые для закачки инертного газа в резервуары, перестали работать в 2017 году, что привело к серьезному риску взрыва. Судно не подлежит ремонту.

Стоимость крупного разлива нефти

Крупный разлив из «Сейфера» превзошел бы национальный потенциал и ресурсы для эффективного реагирования. Это привело бы к опустошению рыбацких общин на побережье Красного моря в Йемене, мгновенно лишив жизни 200 000 человек. Целые сообщества подверглись бы воздействию опасных для жизни токсинов.

Крупный разлив нефти привел бы к закрытию близлежащих портов Ходейда и Салиф, которые доставляют продовольствие, топливо и предметы первой необходимости в страну, где 17 миллионов человек нуждаются в продовольственной помощи.

Сегодня голландская команда Smit Salvage покидает Йемен после перевозки более 1,1 миллиона баррелей нефти из #FSOSafer и предотвращения крупнейшей природной катастрофы со времен #ExxonValdez.

🙏🏽 за все усилия голландской команде Smit и @fathi_fahem @DavidGressly @beleefboskalis @UNDPYemen pic.twitter.com/25Psul5bP0

– Тесса Шолма (@TessaScholma) 29 августа 2023 г.

Экологическое воздействие на воду, коралловые рифы, мангровые заросли, поддерживающие жизнь, и другую морскую жизнь было бы серьезным. Нефть из Сафера могла достичь берегов Саудовской Аравии, Эритреи, Джибути и Сомали. Опреснительные установки на побережье Красного моря могли быть закрыты, лишив миллионы людей источника воды.

Туризм пострадал бы. Жизненно важные перевозки через Баб-эль-Мандабский пролив к Суэцкому каналу могли быть прерваны, что обходилось бы в миллиарды долларов в день. Стоимость одной только очистки оценивается в 20 миллиардов долларов.

Скоординированный ООН план по устранению угрозы

После предыдущих усилий ООН по устранению угрозы со стороны Safer в крайне политизированной обстановке конфликта, в середине 2021 года начала появляться коммерческая инициатива. Инициатива, впервые выдвинутая Fahem Group, призывала ведущую морскую спасательную компанию перекачать нефть с Safer и заменить пришедший в упадок супертанкер.